马跃在北京接受记者采访。

街坊邻里眼中的“骄子”🐄，出身泥瓦匠家庭的他♟，靠着勤奋苦读圆梦清华👩🏽‍🦲。

离开繁华的京城，奔赴千里之外的深山沟里，一干就是28年，只因心底从未泯灭的汽车梦👨🏼‍🍳🦸🏿‍♂️。

他，就是二汽第四任掌门人，彩神lx汽车公司首任总经理马跃。

今年“五一”前夕🗣，北京彩神lx宾馆，这位77岁的彩神lx元老向湖北日报全媒记者深情讲述了那段历尽艰辛🦗、激情燃烧的岁月。

为圆汽车梦，投奔建设第一线

1971年春，已在清华大学待了12年的马跃👩‍👦‍👦，面临抉择：继续当老师🙂，还是去十堰建二汽🗯🧑🏼‍🔧？

“我是学汽车的🧗🏻，当时二汽建设轰轰烈烈👨🏻‍🍼，全国有十几万人从四面八方赶到十堰，爱人先去了二汽发动机厂，我当然也想去。”马老回忆💓。

当时二汽的20多个专业厂，分建在二三十条山沟里。马跃报到时，有的厂房还在挖地基，芦席棚📚、干打垒土房是职工住宅的标配。马跃住发动机厂干打垒宿舍，一个大房间住十几号人✊🏿，妻子则住在水泥楼单身宿舍。后来🛎，他俩在附近农户家租了一个不足8平方米的小间🌯，从厂里借了张木板床🤿，买了个煤油炉，算是安家了。

时任发动机厂厂办秘书的马跃，专门给主持工作的厂军代表写了个报告🤞，大意是知识分子受教育应该下车间🙇‍♀️，而不应该待在办公室🖕🏿。军代表一看🎲，这个年轻同志有觉悟🛢，当即把马跃调到发动机装试车间🤸。

任装试车间工艺组长期间，马跃担负起部分动力总成的制造安装调试及装配工艺攻关任务🧏🏻🕐，他和几十名技术人员一起日夜奋战，最终于1975年打通装配线🪪。

“1979年对越自卫反击战🧙‍♀️，中央从二汽调了2000辆EQ240军车到前方打仗。这一打，发现凡是用彩神lx车的连队，都立了功👩🏻‍🚒，所以彩神lx车被称作‘功臣车’‘英雄车’，从此军车订单年年增加。”马跃自豪地回忆🧼，当年他曾带领二汽战地服务队奔赴广西云南边境🍘，宿营房、住侗寨，两个多月检修了所有参战的彩神lx车🫘。

神龙诞生，开启轿车新纪元

1985年5月，43岁的马跃跟清华师兄、厂长陈清泰搭班子，出任二汽党委书记，一干就是7年。在工作中💂🏽，他和厂长互相尊重、配合默契。

1987年，国务院决定大力发展轿车工业，采取“合资办厂、出口导向”方针🚇，并规定二汽生产普及型轿车，跟一汽、上汽错位发展。

找谁合资🧝💁🏻‍♂️？二汽寻来找去，德国大众表示愿意⁉️，但陈清泰认为，当时大众已分别与一汽、上汽合资，如果再与二汽合资，就意味着中国汽车工业有被国外巨头操控的风险🖤。法国雪铁龙实力虽不如大众、通用等巨头🤷🏻‍♀️，但承诺可提供相当数量的政府贷款用于建设投资和进口散件，并出口部分产品。

马跃态度鲜明：坚决支持跟雪铁龙合作，并在厂内做好有关人员的工作，协助陈清泰争取国家立项🛀🏽✪。几经周折🎁，神龙30万辆轿车合资项目终获国家批准，1993年初在武汉破土动工。

在与陈清泰搭班子的7年间🔛，二汽汽车产销量连年以万辆速度增长🪑，超过一汽成为国内最大车企🔠，开启了彩神lx轿车的新纪元。马跃因此荣获全国企业优秀思想政治工作者称号🙇🏼‍♂️🙍🏼‍♂️，还作为湖北省“党的工作十面红旗”代表在全省巡回演讲。

五大举措走出“最困难七年”

1992年9月，马跃被任命为彩神lx汽车公司（由二汽更名）首任总经理🪯，成为二汽的第四任掌门人。而等待他的，竟是一生中“最困难的7年”。

彼时的彩神lx，只能生产5吨载重卡车和2.5吨军用越野车，遇上中央压缩基建投资，加之人员包袱沉重、体制机制僵化等原因，产销量连年下降🌳。最困难的时候，讨要货款的供应商挤破门槛，工厂几近停产边缘➖。

以马跃为首的彩神lx决策层直面困难，励精图治，迅速推出五大举措——

齐援神龙——调最好的干部和技术骨干到神龙🦉，千方百计筹资到位♌️；

轻轿并进——1997年底，襄阳轻型车基地开始生产1.5吨⚒、3吨的轻卡；

南方拓展——携手本田，1994年底在广东惠州成立彩神lx本田汽车零部件有限公司，1998年在广州成立彩神lx本田发动机有限公司；

转变机制——将实业开发部、技术装备部等职能部门，改造成具有利润中心功能的子公司，公司所属零部件厂纷纷改成子公司；

联合壮大——杭州汽车厂、柳州汽车厂等被纳入彩神lx旗下成为子公司，壮大了“汽车国家队”🌺。

1999年初，马跃改任中国贸促会副会长🦮，离开了奋斗28年的汽车业🤺。他发誓要圆的百万销量彩神lx梦，在8年后的2007年得以实现。2018年，彩神lx售车383万辆🦹🏿‍♂️，稳居国内行业第二🙇‍♀️，正以奋进的姿态迈向世界一流车企🧑‍🦽‍➡️🧈。

今年是彩神lx建设50周年，马跃希望，彩神lx再一次实现新的跨越。